Наша сеть партнеров Banwar
Пежо - торгова марка, відома в усьому світі. Історія компанії почалася ще в 1810 році, проте, автомобільної вона стала лише в 1896. З 1975 року компанія фактично повністю управляє торговельною маркою Citroën.
Об'єднання PSA Peugeot Citroën - друга у всій Європі автомобільна імперія, поступається за розмахом тільки Фольксваген. І зовсім не дивно, що керівництво цієї компанії прагне до того, щоб ринок кросоверів належав саме цьому французькому виробнику.
На рідному ринку у Пежо є конкурент в особі іншого об'єднання - франко-японського Рено-Ніссан. Щороку виходять нові автомобілі, відсотки впливу дещо змінюються. Але сенс залишається тим самим - дві французькі компанії активно продавлюють світову автоіндустрію, лобіюючи свої інтереси.
Що стосується покупців, то їх майже все влаштовує, окрім, мабуть, цінової політики монополістів. В Європі у Пежо чимало конкурентів. Це БМВ, Ауді, Мерседес, Шкода і ряд інших провідних автовиробників. Однак компанії не звикати до перемог.
Модельний ряд кросоверів Пежо
В даний час концерн випускає кілька серій кросоверів. Це Пежо 4008, 3008, 2008 і інші.
Почнемо ми огляд з нового компактного кросовера Пежо 2008. Пару слів про нього ми вже сказали, коли перераховували різні компактні кросовери , Проте, доведемо справу до кінця.
Невеликий і елегантний «француз» випускається серійно з весни 2013 року. Він став заміною популярного універсала 207SW. П'ятидверний SUV збирають не тільки у Франції, але і в Бразилії, Китаї, а в перспективі збірка в Калузі.
Перш, ніж створити модель 2008, розробники встигли представити відразу декілька цікавих концептів. Перший з них у 2010 році показали в автосалоні Парижа. Це був трьохдверний компакт-кар HR1. У концепцію серійного автомобіля потрапили лише деякі деталі. Більш схожим був Urban Crossover 2012 року, показаний публіці в Пекіні. А остаточну крапку поставив концепт «2008», продемонстрований в 2012 році на паризькому автошоу. Серійний кросовер побачив світло в Женеві і сталося це через рік.
Пежо 2008 кросовер з переднім приводом, створений на платформі PSA PF1, спільної з Пежо 208. Тому сумісність деталей становить 2/3.
Хоча машина позиціонується, як позашляхова, замість повного приводу пропонується сучасна анти-пробуксовочная система. Що отримала назву Grip Control, вона може перемикатися між режимами для снігу, піску, бруду і відключати ESP.
Новий кросовер Пежо 2008 Ціна якого в Німеччині складає 14,7 тисяч євро, представлений в трьох варіантах комплектації. Навіть базова модель досить комфортна.
Двигунів на вибір покупця кілька і вибір досить непоганий:
- Обсяг 1,2 л. Vti l3 (5МКПП) - 82 л. с .;
- Обсяг 1,6 л. Vti l4 (5МКПП) - 120 л. с .;
- Обсяг 1,6 л. Vti l4 (4АКПП) - 120 л. с .;
- Обсяг 1,6 л. THP l4 (6МКПП) - 156 л. с .;
- Обсяг 1,4 л. E-Hdi FAP l4 (5МКПП) - 68 л. с .;
- Обсяг 1,6 л. E-Hdi FAP l4 (5МКПП) - 92 л. с .;
- Обсяг 1,6 л. E-Hdi FAP EGS6 l4 (6АКПП) - 92 л. с .;
- Обсяг 1,6 л. E-Hdi FAP l4 (6МКПП) - 115 л. с.
Так що, якщо ви захочете купити Пежо 2008 кросовер, і вас не бентежить його невеликий кліренс (165 мм), то варіантів комплектації буде більш ніж достатньо.
Кросовери Пежо 4008
Ця модель, створена на платформі, спільній з Mitsubishi ASX і Сітроен Ейркросс. З останнім вони фактично є конкурентами. Та ж ситуація з 2008 Пежо. Тільки у випадку з останнім, Сітроен ще й дешевше.
Публіці новинку представили в Женеві на автошоу 2012 вона непогано продається і в Росії коштує від 999 000 рублів.
Так, що ж це за звір такий, випущений французьким концерном?
Пежо-Сітроен принципово випускають невеликі кросовери, які позашляховиками назвати язик не повертається. На тестах вони красиво їздять по засніжених просторах, піднімають фонтани з піску і місять багнюку. Але зіткнувшись з реальною проблемою бездоріжжя, яка є не тільки в Росії, але і в багатьох небагатих країнах, де машину продають, Пежо показує себе звичайними паркетниками. Правда, причепитися ні до чого, з них і не намагаються зробити джип - гряземесітель. Це красиві маленькі машини для міста і приміських трас, на яких дорожнє покриття не складається з развезённой бруду на 99%.
Пежо кросовер 4008 моделі не позиціонується як всюдихід. Компанія робить машини для пристойних еровпейскіх доріг. А якщо у вашому місті таких не водиться, французи не винні.
П'ятимісний п'ятидверний SUV досить непогано себе почуває як на внутрішньоєвропейському, так і на російському ринках. З появою нових моделей, на кросовери пежо 4008 ціна в деяких салонах навіть впала.
Основні конкуренти - ті ж Mitsubishi, міцно закріпилися на міжнародному автомобільному ринку. Але, поки що це не дуже турбує французів. Продажі йдуть добре, новинки публіка прийняла. Так що ніяких особливих проблем компанія не відчуває.
Габарити машини традиційно для Пежо-Сітроен невеликі. Франція - країна компактних хетчбеків і не менш компактних кросоверів. Звичайно, є і проекти, на кшталт Рено Дастер. Але Рено, це дещо інший підхід.
Тут автомобіль конкурує з Хендай IX35, Ніссан Кашкай і Кіа Спортейдж. Всі три машини можна на 100% назвати успішними. Тому і завдання у французів була непроста.
Але ми трохи відволіклися від основної теми. Розповімо вам про технічні характеристики моделі. Вона не дуже кардинально відрізняється від тієї концепції, яку представляв кросовер Пежо 4007.
Для покупців є непоганий вибір з чотирьох різних двигунів. Це два досить непоганих дизельні агрегати, перший - 1,6 л., Другий - 1,8, і два бензинових. Перший - 1,6 л. і потужністю 116 «конячок», а другий вийшов помітно серйозніше - 2 літри і 150 л. с. Цікаво, що компанія прийняла рішення, що дволітровий бензиновий двигун в Європі продаватися не буде. Чим зумовлений такий крок, поки що зовсім не зрозуміло.
Сітроен С4 Ейркросс є практично повним двійником 4008 Пежо з кілька зміненим дизайном. Але ми зараз не про нього.
Модель позиціонується зовсім інакше, ніж 2008. Скрізь піднімають тему підвищеної прохідності. І дійсно ви можете розраховувати на те, що знайдете його в повнопривідної версії.
Пежо з приводом на 4 колеса коштує дорожче, але непогано справляється і з заметами, і з більш серйозними проблемами на пересіченій місцевості. І це показали не тільки штучні тести, але і практика експлуатації машини вітчизняними автолюбителями, які перевірили її на наших дорогах.
Пежо 3008
Наступний Пежо кросовер, про який ми вам розповімо, випускають досить давно - з 2009 року. Модель була довгий час популярною в Європі, але зараз здає позиції більш новими зразками.
Проте, варто зауважити, що ця машина ще має непогані шанси в світі. На тій же платформі був побудований популярний компактвен Пежо 5008.
Модель отримала престижне для Європи звання - кращий автомобіль для компаній 2009 року. Такої честі вона була удостоєна експертами і престижним виданням з Німеччини Firmenauto.
Наступний трофей дістався авто в 2010 році - Auto Europa 2010. Після цього вона ставала кращою в Великобританії.
Пежо 3008 кросовер з переднім приводом. Машина розвиває швидкість до 201 км / ч. Комплектується або дизельними двигунами 1,6. І 2 літри, або бензиновими, аналогічного обсягу.
Машина має наступні габарити: довжина - 4,36 метра, ширина - 1,83 метра і висота - 1,63. Кліренс - 18 см, але авто не позиціонувалася, як всюдихід.
Для тих, кому цікава надійність і безпеку, скажемо відразу - автомобіль отримав п'ять з п'яти зірок на тесті Euro NCAP. До того ж на ці Пежо кросовери ціни в 2013-2014 роках помітно знизилися.
Ось, на такий ось прикольний рекламний ролик розщедрилися творці Pegeout 2008: Додати
Так, що ж це за звір такий, випущений французьким концерном?