- Citroen C4 Aircross - цікавий і компактний варіант
- Трасовий варіант - Citroen C5 Crosstourer
- підводимо підсумки
Наша сеть партнеров Banwar
4 вересня 2014
4 вересня 2014
Французи ніколи не відрізнялися об'ємним пропозицією по частині позашляховиків. Компанія Citroen, проте, пропонує кілька цікавих варіантів, які можуть стати чудовою покупкою для любителів міських паркетників або далекобійних універсалів для сімейних поїздок. Один повноцінний кросовер Сітроен і один універсал з підвищеною прохідністю сьогодні представляють модельний ряд компанії в розряді позашляховиків.
Нові моделі 2014 року поки не дісталися до російського ринку, так і представлені вони без розмаху, на локальному рівні. У компанії явно не вистачає коштів для просування свого нового транспорту на світові ринки. Кросовер на базі C4 і універсал Crosstourer на базі C5 стали єдиними представниками, яких і позашляховиками то назвати не можна.
Citroen C4 Aircross - цікавий і компактний варіант
Цей кросовер Citroen готувався до випуску задовго до 2014 року, але в Росії повномасштабне просування моделі почалося не так давно. Як і більшість своїх однокласників, Сітроен C4 з приставкою до назви Aircross був зібраний на базі невеликого хетчбека C-каса, який завівав європейський ринок.
Автомобіль моделі C4 так і не знайшов бажану популярність в Росії, хоча був близький до лідируючій десятці машин в даному сегменті. Кросовер вийшов непоганий, нехай особливих характеристик джипа в ньому і немає. На фото видно прекрасні характеристики зовнішності компактного позашляховика, непоганий інтер'єр і хороша ергономіка.
Тут все явно цікавіше, ніж в оригінальному C4: більше місця і краще матеріали. Сітроен C4 в кузові компактного позашляховика може похвалитися такими особливостями:
- абсолютно нові розробки в області налаштувань підвіски при досить старій базі;
- комфортне пересування по стерпним дорогах, але вельми жорстка реакція на купини;
- характерна корпорації Сітроен довговічність всіх вузлів і агрегатів;
- оснащення стандартними для C4 1.6 і 2-літровим бензиновими двигунами;
- непогані коробки передач з практично спортивними характеристиками перемикання;
- нова форма сидіння для компактного позашляховика Сітроен.
Читаючи нечисленні відгуки про досить дорогому авто, розумієш, що головною проблемою машини є висока ціна. Базова версія кросовера варто трохи менше мільйона рублів, хоча Сітроен не пропонує в своєму автомобілі нічого інноваційного та дивного.
З посередньої комплектацією така вартість цього «джипа» для міста стала першою причиною провалу в продажах. Правда, в більш дорогих версіях сума виглядає виправданою, адже з'являються непогані технології і явно підвищується комфорт поїздки.
Трасовий варіант - Citroen C5 Crosstourer
Популярні фото з елегантними особливостями зовнішності французького автомобіля стали основою його популярності. Сьогодні складно сказати, чому цей позашляховик не став одним з культових пропозицій в своєму класі, адже він є найбільш дешевим пропозицією в сегменті повнопривідних універсалів з відмінною прохідністю.
Це новий позашляховик Сітроен, який остаточно був доопрацьований в 2014 році, але модель не стала значно краще C4 за технічними характеристиками і показниками надійності. Якщо фірмовий стиль корпорації Сітроен і зберігся в усіх елементах дизайну позашляховика, то технічні особливості кросовера багато в чому стали заважати активних продажів:
- не надто високий кліренс обмежує можливості прохідності такого кросовера;
- деякі елементи кузова на фото виявляються привабливими, але на практиці служать негативну роль;
- відгуки говорять про багатьох дитячих проблемах цієї моделі Сітроен, які пов'язані з трансмісією;
- кросовер не налаштований для зручних тривалих поїздок на задньому сидінні.
Виходить, що французи створили непоганий автомобіль з видатною технікою, але не допрацювали комфорт поїздки для задніх пасажирів. У підсумку, тільки водій отримує задоволення від поїздки на цьому кросовері, а от інші люди явно згадують інженерів Сітроен не дуже добрими словами.
1.35 мільйона рублів ціни не лякають потенційного покупця. Але за ці гроші автомобіль повинен забезпечувати більше комфорту і радості при поїздці на далекі відстані. Адже саме для цього його купив би сім'янин.
підводимо підсумки
Французький тандем Peugeot-Citroen не надто дивує своїми новинками. Часто вони виявляються технічно відсталими від розвитку сучасних технологій. Якась простота техніки забезпечує її довговічність, але це єдиний плюс таких агрегатів. Чекати від сучасних позашляховиків або кросоверів виробництва Сітроен економічності і податливості в будь-яких дорожніх умовах не варто.
Та й модельний ряд виробника дуже скромний. Будемо сподіватися, що слідом за своїм братом по концерну ця корпорація почне пропонувати стоять варіанти автомобілів на російському ринку.